Esta etapa consiste en perforar un túnel piloto sobre la traza proyectada y aprobada por el cliente. El túnel piloto puede ser perforado desde superficie a superficie, desde zanjas cavadas a tal efecto, o entre cámaras.

La elección de las herramientas que conforman la Sarta de Perforación a utilizar, depende fundamentalmente de la composición de los estratos predominantes en el suelo a perforar.

Zanja de ataque

Ataque con Camisa

Recepción perforación piloto

Sarta de Perforación con Monel y Manguito Acodado

Motor de fondo

Cabezal de Perforación Trepano Tricono

Trépano con inyección

Rampa Perforadora

Salida Calibre

EQUIPOS DE GUIADO

La herramienta de perforación debe ser guiada por su derrotero subterráneo y a ese efecto se utilizan tres sistemas diferentes de guiado:

1.- Guiado con sonda radioeléctrica en pozo y receptor en superficie

Repetidor

Receptor

Sondas radioemisoras

2.- Guiado electromagnético punto a punto

En este sistema la sonda emite señales correspondientes a su inclinación, posición dial y azimut magnético cuya transmisión es por impulsos electrónicos transportados por un cable que se enhebra por adentro de las barras de perforación. La señal eléctrica es decodificada en una interfase que alimenta una computadora la cual, mediante el adecuado programa, va mostrando los parámetros de ubicación de la sonda..

Sonda electromagnética

Agrimensor con ordenadores

Pantallas de control Maquinista

Sistema de verificación con campo magnético- Grilla Goniométrica – Solenoide

Para un mayor control de la perforación, se efectúa el tendido de una grilla goniométrica en superficie, que al crear un campo magnético independiente, permite un mayor control de avance del trazado por medio del método de triangulación.

Agrimensura

Tendido de cable

Control con Teodolito

Solenoide

3- Sistema de Guiado por Girocompás

Un girocompás es un tipo de brújula no magnética construida para utilizar el efecto de la precisión giroscópica, en el guiado de perforaciones dirigidas con mayor complejidad. Viaja en la sonda dentro del monel no magnético y, como los sistemas electromagnéticos, se alimenta y conecta con los ordenadores de la sala de control a través de un cableado enhebrado por el tren de barras. Aunque de uso menos frecuente debido a su mayor complejidad de operación este sistema en combinación con acelerómetros, provee una herramienta de guiado de gran precisión, brindando tres ventajas significativas sobre los magnetómetros:

• se identifica con el norte verdadero según lo determinado por la rotación de la Tierra, que es diferente y más útil que el norte magnético,
• no se ve afectado por materiales ferromagnéticos, tales como rocas de origen volcánico o elementos y cañerías metálicas aledañas, que cambian el campo magnético
• permite guiar con precisión debajo de grandes espejos de agua.

A fin de acondicionar el túnel a un diámetro acorde al producto a insertar, se lo deberá ensanchar a un diámetro 50 % mayor para caños chicos o 12” mayor en aquellos mayores a 14”. El tipo de suelo del cruce determina la elección de los ensanchadores, los que pueden ser:

1. Cortadores abiertos o anulares.
2. Ensanchadores de corona con insertos o dientes.
3. Ensanchadores cónicos

Reamer de corte abierto

Ensanchador con muela giratorias

Maxi-Cúter para Arcilla y Arena Cónico Agresivo

Centralizador

Es importante que durante todas las etapas, se mantenga una inyección permanentemente de fluidos de perforación que permiten remover los recortes de arcilla, arena o cualquiera fuese el contenido del suelo que se esté perforando.

Túnel Rectificado

Ensanchador

Limpieza y Calibrado del Túnel

A efectos de homogeneizar las paredes del túnel y preparar al mismo para una inserción suave y segura se pasa un calibre de limpieza en forma de cilindro.

Finalización Ensanche

Chancho Calibrador

Fly Cutters

Esta es la etapa final y para la que hemos estado trabajando. La instalación de la tubería dentro del túnel es el momento de mayor compromiso para la Obra, ya que el túnel va siendo ocupado en forma gradual por un elemento ajeno a la perforación y deben extremarse los recaudos para facilitar su deslizamiento.

La columna debe construirse sobre una pista alineada con el eje del túnel, detrás de la fosa de inserción. Tendrá sus uniones soldadas cubiertas con mantas especiales para inserción por tiro. Previo a la inserción, se realizan las pruebas hidráulicas pertinentes.

Desfilado columna sobre tacos

Prueba hidráulica sobre tacos

Cabezal de tiro

Columna sobre rodillos

Prueba de calibre sobre rodillos

Colocación mantas termocointraibles

Conexión del caño mediante cabezal de tiro y unión giratoria

Formación cuello de cisne

Prueba integridad revestimiento con collarín

Columna colocada

Columna insertada – remoción de cabezal para efectuar pruebas

La máquina empieza la operación de tiro, rotando y tirando la columna mientras se van sacando las barras de perforación hasta que la broca y el tubo llegan al pie de máquina. Durante todos los pasos de rectificación e inserción, se continúa bombeando el lodo de la perforación hacia adentro del túnel.

Comienzo Inserción

Inserción

Es así que al insertar el tubo en el túnel lleno de lodo, el mismo viene flotando en el interior del túnel ayudando a que disminuya la fuerza de tracción a emplear.

Ingreso a zanja de inserción

Cuello de cisne

Tiende tubos con columna

Sostén con medio de izaje

El caño deberá ser insertado por tiro desde la máquina. La columna soldada a un cabezal de tiro acoplado a una unión giratoria, sigue el curso del ensanchador a través del túnel de perforación sin girar hasta el punto de entrada de la máquina.